京南工程项目管理部相关负责人介绍,新机场站的车站设计采用“上进上出”的流线模式,进站换乘京雄城际的旅客可以先由地面航站区进入地下一层候车大厅,进站后检票进入地下二层站台乘车;出站换乘机场的旅客,可以通过地下二层的6部滚梯和4部直梯上到地下一层南北区出站,通过换乘通廊向上进入航站楼,预计全程需要10分钟。京雄城际铁路正线全线北起李营站,南至雄安站,经由大兴、固安、霸州、雄安管内,全长92.78千米。摄影/本报记者王薇

1959年美林成为大型华尔街公司并购业务中的老大,并达到当时创纪录的盈利1300万美元。20世纪60年代,美林开始向多元化和国际化方向发展。1964年收购了全国规模最大,在政府债券这个市场最负盛名的C.J. Devine公司。公司还进入房地产融资、资产管理、经济咨询等领域,并增加了20个新的海外办事处,1964年成为第一家在日本成功登陆的美国证券公司。